फोर्ड रेन्जर ३.०एल इन्जिनको लागि डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर A2c59515264 Siemens

दहन प्रक्रियामा डिजेल इन्जिन इन्जेक्टरको प्रत्येक प्वालको असमान इन्धन इंजेक्शनको प्रभावमा सिमुलेशन अध्ययन(भाग ३)

2 दहन मोडेल

TDC (शीर्ष मृत केन्द्र) मा दहन कक्षको ज्यामितीय मोडेल चित्र 1 मा देखाइए अनुसार ProE सफ्टवेयर द्वारा कोरिएको छ, र यसलाई STEP ढाँचा फाइलको रूपमा बचत गरिएको छ।ज्यामितीय मोडेललाई जाल विभाजनको लागि हाइपर मेस सफ्टवेयरमा आयात गरिन्छ र NAS को रूपमा जाल फाइलको रूपमा बचत गरिन्छ।जाल फाइल जाल निरीक्षण, परिष्करण, गतिशील जाल सेटिङ, उप-मोडेलहरूको चयन र प्यारामिटर सेटिङको लागि AVL फायर सफ्टवेयरमा आयात गरिएको छ [6]।

F186 डिजेल इन्जिन द्वारा अपनाईएको 4-होल इन्जेक्टरमा 4 समान रूपमा वितरित प्वालहरू छन्, तर इंजेक्शन दिशा सिलिन्डर खण्डको कोणसँग असंगत छ।ω दहन कक्षको पिटको केन्द्रमा पिस्टनको केन्द्रबाट 3 मिमी अफसेट छ, र सिलिन्डरमा वायु प्रवाहको गतिले प्रत्येक प्वालको इन्धन स्प्रेहरूमा फरक फरक प्रभाव पार्छ, त्यसैले सम्पूर्ण दहन कक्ष मोडेलिङ अपनाइन्छ।जाल प्वाल र सीमा नजिकको क्षेत्रमा इन्क्रिप्ट गरिएको छ, र TDC मा जाल मोडेल चित्र 2 मा देखाइएको छ। TDC र BDC (तल मृत केन्द्र) मा क्रमशः 140448 र 343488 जाल कक्षहरू छन्।

डिजेल इन्जिनको प्यारामिटरहरू तालिका 1 मा देखाइएको छ। इन्जेक्टरको स्थिति र दिशा सेटिङहरू निम्नानुसार छन्: X-coordinate (0.003 m), Y-coordinate (-0.003 m), Z-coordinate (0 m), X -दिशा (०.००७), वाई-दिशा (०.०३९७), Z-दिशा (०)।प्रत्येक प्वालको स्थिति सेटिङ तालिका 2 मा देखाइएको छ। प्रत्येक प्वालको एकसमान इंजेक्शन दर र मापन गरिएको असमान इन्जेक्सन दरलाई इंजेक्शन सेटिङको रूपमा बनाइएको छ, र इंजेक्शन दर चित्र 3 मा देखाइएको छ। डिजेल इन्धनको मानक घटक यातायात मोडेल हो। रासायनिक प्रतिक्रिया गतिविज्ञान गणनाको लागि प्रयोग गरिन्छ, र यसमा संलग्न गणना मोडेल तालिका 3 [7, 8] मा देखाइएको छ।