DLLA153SM029 सामान्य रेल डिजेल / इन्धन इन्जेक्टर BOSCH इन्जेक्टर नोजल

इन्जेक्टर नोजल जोडी को विघटन प्रक्रिया(भाग १)

१.१ सरसफाई

मर्मत गरिने इन्जेक्टर नोजललाई हल्का डिजेलको तेलमा धेरै घण्टा भिजाउनुहोस्, त्यसपछि यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस्, र खिया, तेल र कार्बन निक्षेपहरू हटाउनको लागि राम्रो तामाको तार ब्रशले सतहमा ब्रश गर्नुहोस्।

1.2 इन्जेक्टरको माथिल्लो प्वाल खाली गर्न विशेष उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्

इन्जेक्टर नोजल बडीको तेल इनलेट च्यानल भित्रका सबै कार्बन निक्षेपहरू र फोहोरहरू किनारा पीस गर्न 1.5 मिमी व्यास भएको स्टिलको तार प्रयोग गर्नुहोस्।

इन्जेक्टर नोजल बडीमा तेल गुहा जस्तै आकारमा रिमरलाई तिखार्नुहोस्, र तेल भण्डारण कोठामा सबै कार्बन निक्षेप र फोहोर हटाउनुहोस्।

यदि इन्जेक्टर नोजल र इन्जेक्टर नोजल बॉडी एकसाथ टाँसिएको छ भने, अड्किएको इन्जेक्टर नोजल हटाउन विशेष हटाउने उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्। इन्जेक्टर नोजल तान्नको लागि चिमटा प्रयोग नगर्नुहोस्, वा इन्जेक्टर नोजल ह्यान्डललाई ठोक्नको लागि भिजमा क्ल्याम्प गर्नुहोस्, केही इन्जेक्टर नोजलहरू झुकाउन र इन्जेक्टर नोजल ह्यान्डल भाँच्न र स्क्र्याप हुनबाट जोगाउन। इन्जेक्टर नोजलको लागि जुन विशेष उपकरणहरूबाट छुट्याउन सजिलो छैन, यसलाई इन्जिन तेलमा राख्न सकिन्छ र लगभग 150 सम्म तताउन सकिन्छ।°C, र त्यसपछि बाहिर निकालियो र यो अझै तातो हुँदा disassembled।

1.3 निरीक्षण

सफा गरिसकेपछि, इन्धन इन्जेक्टरका सबै भागहरू जाँच गर्नुहोस्, विशेष गरी इन्जेक्टर नोजल जोडी, प्रतिस्थापन गर्ने वा मर्मत गर्ने भनेर निर्धारण गर्न। इन्जेक्टर नोजलको बेलनाकार गाइड सतह कालो हुन्छ, र एकै समयमा, इन्जेक्टर नोजल इन्जेक्टर नोजलमा भरिन्छ र ढीलो महसुस हुन्छ, जसले गाइड सतहमा ठूलो अन्तर छ भनेर प्रमाणित गर्दछ। जब प्रयोगमा, त्यहाँ धेरै तेल फिर्ता हुनुपर्दछ, र तेलको दबाब उच्च समायोजन गर्न सकिँदैन। तेलको दबाब बढाउने प्रयास गर्दा दबाव विनियमित वसन्त असफल हुन सक्छ, र तेल बाहिर स्प्रे हुनेछैन।