उच्च गुणस्तरको डिजेल हेड रोटर 146403-4920 VE पम्प पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्ट

पूर्ण डिजेल आपूर्ति प्रक्रिया हासिल गर्न, एक उच्च-दबाव डिजेल पम्प डिजेल पम्प मा विभिन्न घटक को सहयोग आवश्यक छ। उच्च-दबाव डिजेल पम्प एकाइको मुख्य कम्पोनेन्टहरूमा डिजेल इनलेट भल्भ, डिजेल आउटलेट भल्भ, प्लन्जर युग्मन र प्रत्येक कम्पोनेन्टको भोल्युम समावेश छ। क्यामेराको उन्नति चरणमा, क्यामेराले प्लन्जर गुहामा रहेको इन्धनलाई दबाब दिन प्लन्जरलाई माथितिर लैजान्छ। जब इन्धनको दबाब दर ईन्धन इनलेट भल्भबाट बाहिर निस्कने ईन्धन भन्दा ठूलो हुन्छ, प्लन्जर गुहामा दबाब बढ्दै जान्छ, निश्चित दबाब पछि, ईन्धन इनलेट भल्भ बन्द हुन्छ। यस समयमा, प्लन्जर गुहाले सील गरिएको भोल्युम बनाउँछ। क्यामेराले सिल गरिएको भोल्युममा इन्धनलाई दबाब दिन्छ। दबाब छिटो बढ्छ। जब प्लन्जर गुहामा दबाब स्तरमा पुग्छ, डिजेल आउटलेट भल्भ खुल्छ। दबाब, पम्प एकाइले दबाव संचय कक्षमा डिजेल पम्प गर्दछ। दबाव संचय कक्ष मार्फत प्रारम्भिक दबाव स्थिरीकरण पछि, यसले उच्च-दबाव साझा रेल पाइपमा डिजेल आपूर्ति गर्दछ। क्याम रिटर्न स्टेजको बखत, प्लन्जर स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत, प्लन्जर क्यामको साथ तलतिर सर्छ, डिजेल आउटलेट भल्भ बन्द हुन्छ, र प्लन्जर च्याम्बरमा दबाब द्रुत रूपमा घट्छ। जब दुई छेउहरू बीचको दबाव भिन्नता डिजेल इनलेट भल्भको खोल्ने दबावमा पुग्छ, डिजेल इनलेट भल्भ खोल्छ, कम-चापको डिजेल सर्किटमा चुसिएको इन्धन प्लन्जर च्याम्बरमा प्रवेश गर्दछ। सम्पूर्ण प्रक्रियामा डिजेल इनलेट भल्भ, डिजेल आउटलेट भल्भ, प्लन्जर कपल र अन्य कम्पोनेन्टहरूको संरचनात्मक मापदण्डहरूमा परिवर्तनहरूले डिजेल आपूर्ति प्रक्रियामा प्रभाव पार्नेछ। तसर्थ, डिजेल आपूर्ति प्रदर्शनमा उच्च-दबाव डिजेल पम्पको संरचनात्मक मापदण्डहरूको प्रभावलाई थप अध्ययन गर्न जारी राख्न, यो सारांशले डिजेल इनलेट भल्भ कम्पोनेन्ट, डिजेल आउटलेट भल्भ कम्पोनेन्ट, प्लन्जर युग्मनमा केन्द्रित हुनेछ। प्रत्येक कम्पोनेन्टको मात्रा अध्ययन गरिन्छ। प्रत्येक घटक को संरचनात्मक मापदण्डहरु को अनुसार, उच्च-दबाव डिजेल पम्प को डिजेल आपूर्ति विशेषताहरु मा मूल्य परिवर्तन को प्रभाव को अध्ययन गरीएको छ, र यसको कार्य को संयन्त्र प्रकट भएको छ।