उच्च गुणस्तरको डिजेल इन्जेक्टर 0 445 120 020 0445120020 बॉश स्पेयर पार्टको लागि डिजेल फ्युल इन्जेक्टर

डिजेल फ्युल इन्जेक्टरको निरीक्षण र मर्मतसम्भार

ईन्धन इन्जेक्टर को तामा ग्यास्केट को लोच को हानि को कारण विफलता

ट्रयाक्टरले काम गरिरहेको बेला, तेस्रो सिलिन्डर उच्च-चापको तेल पाइप र इन्जेक्टरको जोड्ने नटले बाहिरी रूपमा तेल स्प्रे गर्नुहोस्।युग्मन नट कस्नु, काम गर्दैन।अपरेटरले गल्तीले उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको संयुक्त क्षति भएको विश्वास गर्यो, त्यसैले उसले नयाँ उच्च-दबाबको इन्धन पाइपको साथ बदल्यो, तर नतिजा आयो कि इन्धन इंजेक्शन जारी रह्यो।प्राविधिकहरूले निरीक्षण गरेपछि, यहाँ इन्धन मात्र इन्जेक्सन हुँदैन, तर इन्धन इन्जेक्टर स्थापना प्वाल पनि बाहिर निस्कन्छ, र डिजेल इन्जिनको खुट्टा हराइरहेको छ।तेस्रो सिलिन्डरले काम गर्न नसकेर इन्जेक्टरको सुई भल्भ जलेर मृत्यु भएको प्रारम्भिक अनुमान गरिएको छ ।विघटन र जाँच पछि, यो पत्ता लाग्यो कि ईन्धन इन्जेक्टरको सुई भल्भ बन्द स्थितिमा अड्किएको थियो, जसले गर्दा जोड्ने नटबाट उच्च-दबाबको डिजेल बाहिर निस्कन्छ।इन्धन इन्जेक्टरको तामाको ग्यास्केटलाई बारम्बार विच्छेदन गर्दा यसको लोच गुमेको छ भनी हेर्नको लागि हटाउनुहोस्!यसले गर्दा ग्यास निम्त्याउँछ र इन्धन इन्जेक्टरको सुई भल्भलाई जलाएर मर्नेछ।ग्यास्केटलाई नयाँले बदल्नुहोस्, जलेको इन्धन इन्जेक्टरलाई केही बेरको लागि डिजेल तेलमा भिजाउनुहोस्, त्यसपछि यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस् र भिजमा क्ल्याम्प गर्नुहोस्, जबरको प्याडमा नरम सामग्रीले सुई भल्भ क्ल्याम्प गर्नुहोस्, र जबरजस्ती तान्नुहोस्। यसलाई घुमाउँदै।सुई भल्भ निकालेपछि, बाँसको चिप्सले यसमा कार्बन निक्षेपहरू हटाउनुहोस्, त्यसपछि सुई भल्भको सील सतहमा एक समान र गाढा रिंग सतह नदेखिएसम्म यसलाई इन्जिन तेलले पीस्नुहोस्, र अन्तमा डिजेल तेलले सुई भल्भ एसेम्बली सफा गर्नुहोस्, र स्थापना पछि समस्या निवारण।माथिका दुई केसहरूले देखाउँदछ कि इन्जेक्टरको विघटन र विधानसभा पनि धेरै महत्त्वपूर्ण छ।यदि कडा हुनु पर्ने भागहरू कडा गरिएन भने, डिजेल इन्जिनले सामान्य रूपमा काम गर्दैन।बदल्नुपर्ने पार्ट्स समयमै बदलिएन भने डिजेल इन्जिन पनि फेल हुन्छ ।