इन्जेक्टर 0433171151 L060pba 9432611016 इन्धन पार्ट्सका लागि नयाँ इन्जेक्टर नोजल Dlla148p168

प्रयोगको क्रममा इन्जेक्टर सुई भल्भ एसेम्बलीको विफलता र समयपूर्व विफलता धेरै कारकहरूसँग सम्बन्धित छ जस्तै डिजाइन, प्रशोधन, इन्धन फिल्टरेशन गुणस्तर, तातो र चिसो उपचार, र सेवा सर्तहरू।
(१) पिन र नोजल प्वालहरू लगाउने।इन्धनको उच्च-गति इन्जेक्सन र इन्धनमा घर्षण गर्ने समागम सतहको निरन्तर काट्ने कारणले गर्दा, पिन र इन्जेक्सन प्वालले पिन लगाउँछ, इन्जेक्शन प्वालको व्यास विस्तार हुन्छ, र सतह अनुदैर्ध्य ग्रुभ्सले ढाक्छ। ।बिग्रिएपछि, इन्धनको दहन अपूर्ण हुन्छ, इन्जिनले कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्छ, र दहन कक्ष र पिस्टनको माथिल्लो सिलिन्डरको पर्खालको वरिपरि कार्बन जम्मा हुन्छ, जसले इन्जिनलाई बढी तताउँछ।
(2) सुई भल्भ र सुई भल्भ शरीर को सील कोन को पहिरन।आवधिक खोल्ने र बन्द हुने प्रभाव र चरण घर्षणको कारणले सुई भल्भ र सुई भल्भ बडीको सील कोन सतहले एक्सट्रुजन प्लास्टिक विरूपण र थकान दरारहरू उत्पादन गर्दछ, र ग्रूभ्समा भुइँमा छ, जसले गर्दा सील प्रदर्शन क्षतिग्रस्त हुन्छ, र इंजेक्शन काट्ने कुरकुरा छैन।र ड्रिप उत्पादन गर्नुहोस्।यसले इन्जिनलाई असमान रूपमा काम गर्नेछ, र निकासमा कालो धुवाँ हुनेछ।जब क्षति गम्भीर हुन्छ, उच्च-तापमान निकास ग्यासले सिलिंग कोन सतहबाट इन्जेक्टरको तेल ट्यांकमा प्रवेश गर्न सक्छ र सुई भल्भलाई जलाउन सक्छ।
(३) गाइड सतहको लुगा।सुई भल्भको गाईड सतह र सुई भल्भ बडीको गाईड होललाई एब्रेसिभ्सले एब्रेड गरिन्छ, जसले रेडियल ग्याप बढाउँछ।यसले सील कोन सतहको केन्द्रीकरणलाई मात्र असर गर्दैन, तर सुई भल्भ र भल्भ बडी सील कोन सतहको सील प्रदर्शनलाई पनि क्षति पुर्‍याउँछ, तेल फिर्ता बढाउँछ, तेल आपूर्ति घटाउँछ, र एटोमाइजेसन गुणस्तर बिग्रन्छ।फ्युल इन्जेक्सन स्टार्ट टाइम ढिलो हुन्छ, जसले गर्दा सुरु गर्न र पावर ड्रप गर्न कठिनाइ हुन्छ।थप रूपमा, बढेको अन्तरको कारण, ईन्धनमा समावेशहरू गाईड सतहमा प्रवेश गर्दछ, जसले गर्दा सुई भल्भ फँसेको वा कार्बन निक्षेपहरू द्वारा कब्जा हुन्छ।