डिजेल इन्जेक्टर फ्युल इन्जेक्टर ०९५०००-६२२२ डेन्सो इन्जेक्टर जियाङ्लिङका लागि FAW ट्रकको लागि Xichai 6dl/4dl इन्जिनसँग मिल्दो

Diesel इन्जिन इन्जेक्टर सामान्य समस्याहरू, मुख्यतया इन्धन इन्जेक्टर नोजल कार्बन, सुई भल्भ अड्किएको, र ईन्धन इन्जेक्टर शरीर गम्भीर जंग र यस्तै।यी समस्याहरूको उपचार र शरीरको मर्मतसम्भारमा, हामीले वैज्ञानिक र व्यावहारिक सिद्धान्तको पालना गर्नुपर्छ, ताकि ओभरहाल र मर्मतसम्भारको सान्दर्भिकता र प्रभावकारिता प्राप्त गर्न सकिन्छ।

विद्युतीय रूपमा नियन्त्रित उच्च दबाव साझा रेल प्रणाली एक नयाँ डिजेल इन्धन इन्जेक्सन प्रणाली हो जुन 1980 को दशकको अन्तमा युरोप र अमेरिकामा विकसित गरिएको थियो, जसमा इन्धन इन्जेक्टर उच्च दबाव साझा रेल प्रणालीको मुख्य भाग हो।फ्युल इन्जेक्टरले 1600-200MPa उच्च चापको इन्धन मात्र सील गर्न सक्षम हुनु हुँदैन, तर छिटो फ्रिक्वेन्सी प्रतिक्रिया पनि हुनु पर्छ, र 0.3-1.5ms को तुरुन्तमा एक इंजेक्शन पूरा गर्नुहोस्।त्यसकारण, इन्जेक्टरको मेसिनिंग सटीकताको लागि उच्च आवश्यकताहरू अगाडि राखिन्छ, विशेष गरी यसको मुख्य भागहरू।हाल, जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका र जापान जस्ता केही विकसित देशहरूले इन्धन इन्जेक्टरको सटीक उत्पादन प्रविधिमा महारत हासिल गरेका छन्।हाम्रो देश संसारमा अटोमोबाइल उत्पादन र बिक्री को पहिलो ठूलो देश भएको छ, र उच्च दबाव साझा रेल प्रणाली को विकास को चरण मा छ।तर मुख्य कम्पोनेन्ट, तेल इन्जेक्टरको सटीक उत्पादन प्रविधि हाम्रो देशमा अझै सिकिएको छैन, विशेष गरी उच्च-अन्त संख्यात्मक नियन्त्रण परिशुद्धता ग्राइंडिङ मेसिनहरू तेल इन्जेक्शन नोजलको अवतल अन्त अनुहारहरूको लागि आत्मनिर्भर छैनन्।यो उच्च परिशुद्धता र CNC अवतल अन्त ग्राइंडिङ मिसिन को प्रयोज्यता विकास गर्न एक तत्काल आवश्यकता हो।